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Zündabschaltung Uli1+ Uli NG
06/30/2011 - 12:19

LTA-Nr.: LSG 11-001

UL- Flugzeuge mit Druckschraube (Pusher) müssen mit einer automatischen Zündabschaltung ausgerüstet werden, welche beim Auslösen des Rettungsgeräts die Zündung des Motors unterbricht, dieser damit abgestellt wird.

 

Die Einrichtung für die Zündabschaltung sowie eine Anweisung für den Einbau in Verbindung mit RG Charly ES78 sind sofort lieferbar.

01.02.11 WF.

Produktfilm ULI NG online
06/30/2011 - 12:19

Der Produktfilm des ULI NG ist online auf youtube.de für Sie bereit gestellt.

Titel: Roman Weller Flugzeugbau. Der 5-minütige Film zeigt Ihnen einen Live- und Beobachterflug, ergänzend mit verschiedenen Ansichtsbildern und das angenehme Motorengeräusch des 2-Zylindermotors. Technische Daten und Flugeigenschaften im Abspann des Film.

 

 Zum Film hier klicken

Uli NG 2010
07/30/2010 - 10:57

Der Uli NG basiert auf dem Uli 1 von Scheibe Flugzeugbau. Fit gemacht für die kommende Klasse UL120 ist das neue Modell für die Zukunft vorbereitet - die normale Musterzulassung vom DAEC liegt vor. Ein ökonomisches und leichtes Flugzeug, bei dem Sicherheit und Flugspaß an erster Stelle stehen.

Weitere Informationen finden Sie im Menü <Projekte>, weitere Bilder in der <Gallerie>.

 

Uli NG vor dem Start

 

Bannerschlepp
07/28/2010 - 14:04
Die Bannerschlepperprobung des "Sprint" ist abgeschlossen, der "Sprint" ist zugelassen für das Schleppen von Rollenbannern bis 140 m².
Aufnehmen, Starten und Fliegen des Rollenbanners sind völlig problemlos, die geringe Fluggeschwindigkeit schont den Stoff des Banners und macht Werbung attraktiv.
Rotec Sprint musterzugelassen
10/25/2009 - 12:10

zusammen mit:

 

  • Neuer F-Schlepp-Kupplung
  • Neuem Rettungsgerät  BRS 5 UL 4
  • Größeren Bannern bis 140 qm

 

Am 26.01.2006 hat der DAeC den “Sprint” mit 7-Zylinder Rotec Sternmotor musterzugelassenen !!!

Damit ist der “Sprint” das erste am deutschen Markt angebotene UL, mit Sternmotor.
Parallel mit der neuen Musterzulassung wurde auch eine neue, leichtere F-Schlepp-Kupplung zugelassen: gegenüber der  alten F-Schlepp-Kupplung ist der neue Kupplungsträger als Fachwerk ausgeführt und spart ca. 4kg Gewicht. Verstärkungsrohre am Rumpfboden sind überflüssig.

Die zulässige Bruchkraft der Sollbruchstelle beträgt 300 daN.
Ebenfalls neu zugelassen wurde das neue, leichtere Rettungsgerät BRS 5 UL 4, das gegenüber dem alten System eine Gewichtsreduzierung von ca. 2kg erreicht.

Der Einbau bleibt unverändert im Rumpfrücken oder im Baldachin.
Bei der Bannerschlepperprobung konnten wir nachweisen, daß auch Banner bis 140qm problemlos zu schleppen sind; auch dies wurde in die neue Zulassung übernommen.